MTS傳感器整車測試汽車技術(shù)中心：步入快車道

全球整車廠家和他們的供應(yīng)商信賴MTS的測試與仿真解決方案、咨詢專家和支持團體，面對日益復(fù)雜的車輛測試需求，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛、新能源電動車輛、自動駕駛車輛的開發(fā)，并且在競爭激烈的全球市場蓬勃發(fā)展。

工業(yè)技術(shù)，讓世界產(chǎn)品更美好。

MTS是全球的測試和模擬系統(tǒng)供應(yīng)商，通過創(chuàng)新、質(zhì)量的客戶體驗脫穎而出。我們與客戶合作，革新產(chǎn)品并改變行業(yè)。我們通過模擬真實環(huán)境、實現(xiàn)清潔高效的運輸、產(chǎn)生可再生能源以及提供更安全的基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療和消費品，不斷創(chuàng)新，幫助改善世界產(chǎn)品。

MTS 測試和仿真解決方案可以幫助快速、高效和自信地將它們變?yōu)楝F(xiàn)實。

乘用車和輕型卡車

全球的汽車原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商依靠MTS測試和仿真技術(shù)、專業(yè)知識和支持來開發(fā)耐用、高性能的乘用車、運動型多功能車 （SUV） 和輕型卡車。

客戶挑戰(zhàn)

泛亞汽車技術(shù)中心（PAATC）是中國的汽車制造商、世界500強成員上汽集團的專用汽車測試實驗室。在1997年之前，PAATC對相對較小的產(chǎn)品線進行了機械測試。然而，隨著上海通用汽車（一家結(jié)合了上汽集團和通用汽車優(yōu)勢的合資企業(yè)）的成立，PAATC需要對上海通用汽車的整個產(chǎn)品系列進行測試。

近年來，上海通用汽車的產(chǎn)品線急劇擴大。由于1990年代后期中國國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，上海通用汽車需要在產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略上做出巨大改變。該公司不需要依賴單個車輛平臺，而是需要在三個地點同時開發(fā)多個車輛平臺。

因此，PAATC負責(zé)支持全球和本地車輛系列的發(fā)展。這一變化為PAATC帶來了大量新的測試工作。耗時、勞動密集型的道路耐久性測試已無法滿足上海通用的產(chǎn)品開發(fā)要求。因此，它被快速，有效和經(jīng)濟的室內(nèi)開發(fā)和驗證測試所取代。在隨后的幾個月中，道路耐久性測試的室內(nèi)實時模擬逐漸廣泛地應(yīng)用于PAATC，作為一種經(jīng)過驗證和可靠的測試替代方案。

作為一家大型汽車制造商的技術(shù)中心，PAATC在實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型時面臨著的挑戰(zhàn)。為了驗證新產(chǎn)品，有必要在不同的測試條件下在多個周期中驗證相同的組件，并在組件級別、系統(tǒng)級別和車輛級別執(zhí)行相關(guān)測試。這需要在PAATC的實驗室中增加許多新型的測試系統(tǒng)。從本質(zhì)上講，PAATC需要盡可能多的測試設(shè)備類型，每種類型都有多個設(shè)置以實現(xiàn)同時操作。

MTS 解決方案

為了滿足整車測試的新要求，PAATC增加了MTS的三套車輛道路刺激試驗臺，包括4柱輪胎耦合道路模擬器，16柱主軸耦合道路模擬器和24柱主軸耦合道路模擬器。為了驗證動力傳動系和發(fā)動機支架，它增加了MTS的多軸仿真臺（MAST）系統(tǒng)。為了幫助在室內(nèi)重現(xiàn)大量測試，以及在試驗場進行道路測試后驗證改進方案，PAATC 還購買了多達 40 個線性和旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器，用于單個組件和子系統(tǒng)測試。

支持所有這些設(shè)備的是 RPC Pro 軟件的四個完整設(shè)置和 MTS 的四個組件 RPC Pro （cRPC Pro） 軟件設(shè)置。 這些應(yīng)用程序共同允許測試工程師控制五個 FlexTest 數(shù)字控制器。

在專注于底盤開發(fā)的研發(fā)中心，懸架總成測試占總測試量的三分之一以上。在這里，MTS系統(tǒng)的靈活性開始發(fā)揮作用。例如，測試團隊通常會將車輛級主軸耦合的 4DOF 和 6DOF 測試臺分成前后懸架測試臺，以進行實時的多軸耐久性測試。

客戶利益

PAATC的數(shù)據(jù)收集實驗室和結(jié)構(gòu)實驗室都采用了MTS的測試解決方案，包括集成的六分量車輪力傳感器，以及集成的RPC Pro和cRPC Pro軟件，用于數(shù)據(jù)處理和管理。這些解決方案還由 FlexTest 數(shù)字控件提供支持。據(jù)PAATC的工程師介紹，這些解決方案為車輛、系統(tǒng)和組件級別的測試提供了極大的便利，有效地提高了運行效率和測試質(zhì)量。

隨著四年前新的大型結(jié)構(gòu)實驗室的完工，PAATC在其功能列表中增加了許多測試功能。它安裝了幾套車輛道路模擬試驗臺，一個模擬測試平臺（MAST），一個由各種執(zhí)行器氣缸組成的小型3DOF振動臺，一個懸架試驗臺，一個舵機試驗臺等。如此廣泛的設(shè)備也使PAATC能夠培養(yǎng)出一支訓(xùn)練有素的測試技術(shù)人員隊伍。

通過所有這些MTS測試解決方案和訓(xùn)練有素的測試專業(yè)人員的結(jié)合，PAATC可以輕松滿足上海通用開發(fā)新車型，對幾種車型進行重大修改以及對其他車型進行微小修改的測試和驗證需求。由于工作量如此之大，MTS解決方案帶來的測試效率的提高非常顯著，降低了測試成本，提高了最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

“在競爭日益激烈的汽車市場中，開發(fā)高質(zhì)量的產(chǎn)品需要快速有效的測試，"PAATC結(jié)構(gòu)實驗室前經(jīng)理張桂明說。“MTS的測試技術(shù)為我們提供了質(zhì)量，時間和成本的保證，以不斷開發(fā)新產(chǎn)品。

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