德國KRACHT克拉克齒輪泵KF3/100系列資料,德國KRACHT克拉克齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的種液壓泵,它般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,KRACHT克拉克齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉,易損件少(不需設(shè)吸排閥),耐沖擊,工作可靠,可與電機(jī)直接連接(不需設(shè)減速裝置)。泵的流量不大、連續(xù),但有脈動,噪音較大;脈動率在 11%~27%,其不均勻度與齒輪齒數(shù)、形狀有關(guān),斜齒輪比直齒輪不均勻度小,而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小,齒數(shù)越少脈動率越大。吸排方向取決于泵軸的回轉(zhuǎn)方向。齒輪泵的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,后在兩齒嚙合時排出。 德國KRACHT克拉克齒輪泵KF3/100系列資料,KRACHT克拉克齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的種液壓泵,它般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,克拉克齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉,易損件少(不需設(shè)吸排閥),耐沖擊,工作可靠,可與電機(jī)直接連接(不需設(shè)減速裝置)。泵的流量不大、連續(xù),但有脈動,噪音較大;脈動率在 11%~27%,其不均勻度與齒輪齒數(shù)、形狀有關(guān),斜齒輪比直齒輪不均勻度小,而人字齒輪又比斜齒輪不均勻度小,齒數(shù)越少脈動率越大。吸排方向取決于泵軸的回轉(zhuǎn)方向。齒輪泵的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,后在兩齒嚙合時排出。 德國KRACHT克拉克除了提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,還與國內(nèi)和國際客戶密切合作開發(fā)特殊泵。他們?yōu)樽疃鄻踊牧黧w技術(shù)應(yīng)用提供特定的解決方案。柴油機(jī)兩級潤滑油泵,非常纖細(xì)的泵設(shè)計(jì),針對三檔柴油機(jī)的安裝空間進(jìn)行了優(yōu)化,以滿足高速時的機(jī)油需求。該泵有兩個吸入接口以平衡不同的油位,另外還有一個泄壓閥。直驅(qū)柴油機(jī)油泵,特別優(yōu)化的 KRACHT輸送泵用于以非常低的速度泵送柴油,因此該 KRACHT輸送泵具有極寬的速度范圍。該泵設(shè)計(jì)用于直接安裝在柴油發(fā)動機(jī)上,具有壓力控制和截止閥以及兩個可選的壓力和吸入連接。用于齒輪潤滑的內(nèi)嚙合齒輪泵,帶漸開線齒輪的內(nèi)嚙合齒輪泵和專為安裝在車輛變速箱上而開發(fā)的設(shè)計(jì)。 珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司優(yōu)勢品牌:MEISTER流量計(jì),MEISTER傳感器,MTS位移傳感器,KRACHT流量計(jì),KRACHT指示器,KRACHT齒輪泵,VSE流量計(jì),ATOS電磁閥,ATOS比例閥,ATOS油缸,TR傳感器,PARKER比例閥,PARKER傳感器,BARKSDALE溢流閥,BARKSDALE傳感器,BARKSDALE壓力開關(guān),BARKSDALE液位計(jì),BARKSDALE流量開關(guān),KOBOLD傳感器,KOBOLD流量計(jì),EUCHNER傳感器,EUCHNER安全鎖,EUCHNER開關(guān),IFM傳感器,IFM接近開關(guān),P+F傳感器,TURCK傳感器,BURKERT電磁閥,BURKERT角座閥,BURKERT流量計(jì),BURKERT傳感器,SUN插裝閥,SUN流量閥,PILZ繼電器,HYDAC傳感器,HYDAC齒輪泵,HYDAC過濾器,HYDAC濾芯,HYDAC液壓閥,MAC電磁閥,SMC電磁閥,SMC氣缸,SMC傳感器,SMC過濾器,F(xiàn)ESTO氣缸,F(xiàn)ESTO電磁閥,F(xiàn)ESTO傳感器,歐洲陌生品牌都可以詢價,德國不萊梅有辦事處,可以聯(lián)系廠家詢價報(bào)價,給客戶一手的報(bào)價信息。 |