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瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)直動(dòng)型比例換向閥

瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)直動(dòng)型比例換向閥

產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-18

訪(fǎng)問(wèn)量:703

廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

生產(chǎn)地址:瑞士

簡(jiǎn)要描述:
瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)直動(dòng)型比例換向閥,珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司銷(xiāo)售瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)全系列產(chǎn)品,部分WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)電磁閥型號(hào)現(xiàn)貨庫(kù)存,價(jià)格好,歡迎來(lái)確認(rèn)!

瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)直動(dòng)型比例換向閥SDSPM22-BA-G24/KD35,內(nèi)置數(shù)字式電控裝置,有4個(gè)液流通道,NG4-Mini板式滑閥符合萬(wàn)福樂(lè)標(biāo)準(zhǔn)。電控裝置殼體防護(hù)等級(jí)IP67,適用于惡劣環(huán)境。采用5槽式閥體設(shè)計(jì),由萬(wàn)福樂(lè)比例電磁鐵(VDE標(biāo)準(zhǔn)0580)操控流量。*的閥體和閥芯形狀設(shè)計(jì)有效地減小了壓力損失。閥芯是淬火鋼材料制成,由高等級(jí)的液壓鑄鐵制成的閥體噴漆,電磁鐵表面鍍鋅,電控裝置采用鋁質(zhì)殼體。適用于:搬運(yùn)操作、機(jī)器人、執(zhí)行器、雷達(dá)控制的車(chē)輛、機(jī)床和造紙?jiān)O(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變槳控制、林業(yè)設(shè)備和土方機(jī)械、具有簡(jiǎn)單位置控制的機(jī)床和造紙?jiān)O(shè)備、機(jī)器人以及風(fēng)機(jī)控制、起吊及運(yùn)輸系統(tǒng),紡織或橡塑行業(yè),工程機(jī)械等應(yīng)用領(lǐng)域。即任何需要精密控制系統(tǒng)的地方。

WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)主要產(chǎn)品:

WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)方向控制閥: 滑閥 無(wú)泄漏閥 壓力閥 流量控制閥 單向閥 2-通插裝閥

WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)比例閥: 比例換向閥 比例壓力閥 比例流量控制閥

WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)控制器: 比例放大器 比例控制器

WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)輸件: 液壓輸件 電氣輸件 電磁鐵輸件

WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)ATEX-防爆設(shè)備: ATEX-防爆閥 ATEX電磁閥

瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)直動(dòng)型比例換向閥SDSPM22-BA-G24/KD35,瑞士WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過(guò)改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

瑞士萬(wàn)福樂(lè)WANDFLUH減壓閥工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高,在某些減壓控制回路中,減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的,當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,減壓閥出油口流量變?yōu)榱?,但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下,因閥出口流量為零,流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少,一般在2L/min之內(nèi),因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置(開(kāi)度極?。葘?dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大,則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理,這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái),即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成,而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變(彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定),為使通過(guò)阻尼孔的流量增加,必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此,當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后,如果出口流量為零時(shí),出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高。

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