TESCOM™艾默生單級(jí)調(diào)壓器44-2500系列特點(diǎn)，美國(guó)艾默生旗下品牌TESCOM泰斯康珺菱工業(yè)44-2500系列是一種緊湊型、輕量、單級(jí)背壓調(diào)壓器，適用于小于 30 SCFM/ 850 SLPM 的特種、易燃和工業(yè)氣流。 防泄露金屬閥膜密封可確保氣體純度和完整性。 適合通用用途。

TESCOM泰斯康調(diào)壓器44-2500系列特點(diǎn)：

1、減少污染并精確調(diào)節(jié)腐蝕性或非腐蝕性氣體

2、采用金屬對(duì)金屬密封膜片

3、打開(kāi)和回座之間的壓差較小

4、價(jià)格低廉

5、面板安裝為標(biāo)配

6、在所有回座壓力下保持氣密性關(guān)閉

7、流通能力 Cv = 0.30

TESCOM™艾默生單級(jí)調(diào)壓器44-2500系列特點(diǎn)，TESCOM泰斯康調(diào)壓器44-2500系列規(guī)格：

控制壓力范圍0-25、0-50、0-100、0-250 psig

0-1.7、0-3.4、0-6.9、0-17.2 bar

材料閥體：316 不銹鋼或黃銅

閥座定位器：PEEK

O型圈：Viton®、Kalrez®

膜片、過(guò)濾器、彈簧：316 不銹鋼

其他零件：316 不銹鋼或黃銅

工作溫度-15°F 至 140°F / -26°C 至 60°C

接口尺寸和類型1/4 NPTF

流通能力Cv = 0.30

重量2 lbs / 0.9 kg

工作原理和結(jié)構(gòu)與堵轉(zhuǎn)的異步電動(dòng)機(jī)相似，而能量轉(zhuǎn)換關(guān)系則類似于自耦變壓器。它借助于手輪或伺服電動(dòng)機(jī)等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使定子和轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生角位移，從而改變定子繞組與轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的相位和幅值關(guān)系，以達(dá)到調(diào)節(jié)輸出電壓的目的。感應(yīng)調(diào)壓器有三相式和單相式兩種。

三相感應(yīng)調(diào)壓器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。其轉(zhuǎn)子繞組接成星形,作為原繞組;定子繞組作為副繞組,它的一端和轉(zhuǎn)子繞組連接,另一端接于負(fù)載。輸出電壓妧2為定子和轉(zhuǎn)子回路電動(dòng)勢(shì)夌1與夌2之和(忽略漏阻抗壓降)，即輸出電壓妧2的幅值為 式 ，為變比。

若改變轉(zhuǎn)子位置,即改變角α，就能使副邊輸出電壓U2得到平滑的調(diào)節(jié)。輸出電壓最大值和最小值分別為 單相感應(yīng)調(diào)壓器結(jié)構(gòu)與調(diào)壓作用類似于三相感應(yīng)調(diào)壓器，但其定子和轉(zhuǎn)子均為單相繞組。

由于感應(yīng)調(diào)壓器無(wú)滑動(dòng)觸頭，故運(yùn)行很可靠。但是，它僅在調(diào)壓過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，并不持續(xù)旋轉(zhuǎn)，故散熱條件差。容量小者可采用空氣冷卻，容量大者則需用油冷卻。感應(yīng)調(diào)壓器的重量、勵(lì)磁電流和損耗等均大于自耦變壓器。

一般是通過(guò)觀察加速泵噴嘴噴出燃油的大小和強(qiáng)弱，來(lái)判斷該汽化器的加速泵性能的好壞。有些汽化器使用一段時(shí)間后，加速泵工作性能不好（噴出的燃油少且弱）甚至不工作，通常要檢查以下幾個(gè)方面：

1. 檢查加速泵出油單向活門(mén)。拆下出油單向活門(mén)，檢查其有無(wú)卡阻或堵塞。如果有，建議更換新件。外場(chǎng)在維護(hù)時(shí)，沒(méi)有新件更換可以進(jìn)行清洗，用干燥的壓縮空氣對(duì)其進(jìn)行吹洗，用手感受活門(mén)是否通暢，然后按手冊(cè)規(guī)定裝上。 [5] 

2. 檢查加速泵連桿和活塞的連接狀況。打開(kāi)浮子室蓋，觀察加速泵連桿與活塞的連接是否脫開(kāi)，如果脫開(kāi)，說(shuō)明加速泵的操作已經(jīng)失效，加速泵根本就不工作。我們應(yīng)該找到脫開(kāi)的環(huán)形卡箍并報(bào)廢，檢查活塞桿的磨損狀況（建議更換新件）并取下活塞，按照“3"的內(nèi)容檢査加速泵進(jìn)油單向活門(mén)。用新的卡箍重新連接加速泵連桿和活塞（安裝卡箍有方向要求：卡箍的平面朝上，凸面朝下安裝）。 

3. 檢查加速泵進(jìn)油單向活門(mén)。如“2"說(shuō)明取下活塞后檢查出油單向活門(mén)是否有卡阻或堵塞，主要是觀察其球形活門(mén)在里是否運(yùn)動(dòng)靈活。如果有卡阻建議更換新件，外場(chǎng)如果沒(méi)有條件，可用鉤針輕微撥動(dòng)一下球形活門(mén)（注意：不能用力撥動(dòng)，否則會(huì)對(duì)活門(mén)造成劃痕和損傷）。 

如果綜上所述，仍不能解決問(wèn)題，建議送維修廠家進(jìn)行翻修，對(duì)各個(gè)油路進(jìn)行吹洗，如有必要，還要將加速栗噴嘴拆下看其是否有堵塞。由于航空浮子式汽化器使用的年限較長(zhǎng)，加上其本身設(shè)計(jì)有一定的缺陷，我們?cè)谌粘５木S護(hù)和保養(yǎng)過(guò)程中，特別要注意防外來(lái)物的污染，一旦進(jìn)入外來(lái)物會(huì)造成系統(tǒng)工作不正常，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)停車的危險(xiǎn)。在每次檢查油濾和對(duì)汽化器進(jìn)行放油時(shí)，都應(yīng)仔細(xì)觀察是否有雜質(zhì)，如有應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并送維修廠家進(jìn)行檢查，查明原因。

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