產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-20
訪(fǎng)問(wèn)量:827
廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
生產(chǎn)地址:美國(guó)
TESCOM™雙級(jí)背壓調(diào)壓器艾默生54-3500系列,美國(guó)艾默生品牌TESCOM泰斯康54-3500 雙級(jí)液壓背壓調(diào)壓器分兩級(jí)降低控制入口壓力。 集成的二級(jí)自動(dòng)負(fù)載并自動(dòng)調(diào)整至入口壓力的 50%,無(wú)論該裝置是彈簧、空氣或氣室加載。 每級(jí)的壓差下降,顯著減少了破壞性的腐蝕和氣蝕作用力。 廣泛的非耐用部件和閥內(nèi)件材料(包括陶瓷選項(xiàng))允許選擇特定介質(zhì)的調(diào)壓器。 適用于高壓液壓測(cè)試臺(tái)和注射閥制造和檢測(cè)。
TESCOM泰斯康54-3500 雙級(jí)液壓背壓調(diào)壓器特點(diǎn):
適用于超臨界介質(zhì)應(yīng)用和化學(xué)注射。
腐蝕和氣蝕減少,比單級(jí)解決方案的使用壽命更長(zhǎng)
總體擁有成本降低
經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的 TESCOM 閥內(nèi)件模塊,提供多種選項(xiàng)
TESCOM泰斯康54-3500 雙級(jí)液壓背壓調(diào)壓器規(guī)格:
最大控制進(jìn)口壓力10,000 psig / 690 bar
材料閥體:316L 不銹鋼
閥蓋:300 系列不銹鋼
閥座:CTFE、Vespel® SP-1、PEEK、17-4 硬化
不銹鋼
其他零件:300 系列不銹鋼
工作溫度-15°F 至 140°F / -26°C 至 60°C
接口尺寸和類(lèi)型1/4"、3/8"
NPTF & 中壓
流通能力Cv = 0.08
負(fù)載類(lèi)型空氣、氣室、彈簧
重量6 lbs / 2.7 kg
TESCOM™雙級(jí)背壓調(diào)壓器艾默生54-3500系列,凝汽式汽輪機(jī),是指蒸汽在汽輪內(nèi)膨脹做功以后,除小部分軸封漏氣之外,全部進(jìn)入凝汽器凝結(jié)成水的汽輪機(jī)。
實(shí)際上為了提高汽輪機(jī)的熱效率,減少汽輪機(jī)排汽缸的直徑尺寸,將做過(guò)部分功的蒸汽從汽輪機(jī)內(nèi)抽出來(lái),送入回?zé)峒訜崞?,用以加熱鍋爐給水,這種不調(diào)整抽汽式汽輪機(jī),也統(tǒng)稱(chēng)為凝汽汽輪機(jī)?;痣姀S(chǎng)中普遍采用的專(zhuān)為發(fā)電用的汽輪機(jī)。凝汽設(shè)備主要由凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵和抽氣器組成。汽輪機(jī)排汽進(jìn)入凝汽器,被循環(huán)水冷卻凝結(jié)為水,由凝結(jié)水泵抽出,經(jīng)過(guò)各級(jí)加熱器加熱后作為給水送往鍋爐。
汽輪機(jī)的排汽在凝汽器內(nèi)受冷凝結(jié)為水的過(guò)程中,體積驟然縮小,因而原來(lái)充滿(mǎn)蒸汽的密閉空間形成真空,這降低了汽輪機(jī)的排汽壓力,使蒸汽的理想焓降增大,從而提高了裝置的熱效率。汽輪機(jī)排汽中的非凝結(jié)氣體(主要是空氣)則由抽氣器抽出,以維持必要的真空度。
汽輪機(jī)常用的凝汽器為表面式。冷卻水排入冷卻水池或冷卻水塔降溫后再循環(huán)使用。靠近江、河、湖泊的電廠(chǎng),如水量充足,可將由凝汽器排出的冷卻水直接排入江、河、湖泊,稱(chēng)為徑流冷卻方式。但這種方式可能對(duì)河流湖泊造成熱污染。嚴(yán)重缺水地區(qū)的電廠(chǎng),可采用空冷式凝汽器。但它結(jié)構(gòu)龐大,金屬材料消耗多,除列車(chē)電站外,一般電廠(chǎng)較少采用。老式電廠(chǎng)中,有的采用混合式凝汽器,汽輪機(jī)排汽與冷卻水直接混合接觸冷卻。但因排汽凝結(jié)水被冷卻水污染,需要處理后才能作為鍋爐給水,已很少采用。
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