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AVENTICS安沃馳192系列底座安裝式電磁閥

AVENTICS安沃馳192系列底座安裝式電磁閥

產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-20

訪問量:519

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

生產(chǎn)地址:德國

簡要描述:
AVENTICS安沃馳192系列底座安裝式電磁閥,德國AVENTICS安沃馳被美國艾默生收購,珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司銷售德國AVENTICS安沃馳全系列產(chǎn)品,部分型號(hào)庫存,價(jià)格好,歡迎來問。

AVENTICS安沃馳192系列底座安裝式電磁閥,AVENTICS安沃馳192系列是一組CNOMO底座安裝式電磁閥,用于先導(dǎo)應(yīng)用。它尺寸小巧且重量輕,可靈活輕松地安裝于獨(dú)立或可集裝的底基座上。電磁閥具有 AD/DC線圈互換性,無需拆卸閥門。

AVENTICS安沃馳192系列電磁閥特點(diǎn):

此型號(hào)具有 M12 連接、視覺指示和峰值電壓抑制功能,符合 UL 標(biāo)準(zhǔn)

7 ms 響應(yīng)時(shí)間

符合所有相關(guān)的 EU 指令

標(biāo)配手動(dòng)操作器

AVENTICS安沃馳192系列電磁閥規(guī)格:

閥門致動(dòng)電磁

閥體材質(zhì)工程塑料

介質(zhì)空氣、惰性氣體

管道/接口尺寸1/8 ";1/4 "

接口類型G ISO228/1-G BSPP

功能三通 - 3/2 常開;三通 - 3/2 常閉

電壓24 DC;48 DC;24 AC;115 AC;230 AC | 50

最大差壓/最大工作壓力10.3-34.5 Bar

標(biāo)準(zhǔn)/法規(guī)IP67;IP65

AVENTICS安沃馳192系列底座安裝式電磁閥,AVENTICS安沃馳在齒輪級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由齒輪完成,副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下,也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí),中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移,對(duì)開關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護(hù)。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合,在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng),并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作,因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí),會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開啟手輪,有利于保護(hù)系統(tǒng)。

由于手輪直接與輸出桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門的正常手動(dòng)操作。

安裝在齒輪上的開關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼,保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能:

l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置

l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)

l 限定閥門行程范圍

l 電氣接口

執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的,它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)。

雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得。且磨擦阻力小效率高。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下,雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%。

單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中,輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過程中所得,根據(jù)行程位置,每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得第一種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得,稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下,氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力,力矩從起點(diǎn)時(shí)最大值逐漸遞減直至到第二種狀況:輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得,稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,由于彈簧的伸長,輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述,單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。

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