產(chǎn)品時間:2023-11-21
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
生產(chǎn)地址:意大利
現(xiàn)貨ATOS阿托斯液壓換向閥中位機(jī)能結(jié)構(gòu)特點(diǎn),ATOS阿托斯液壓換向閥在液壓系統(tǒng)中的作用是用來改變液壓回路中油液流動的方向,控制執(zhí)行元件的啟停以及改變執(zhí)行元件的運(yùn)動方向。根據(jù)閥芯機(jī)能的不同有很多種分類,下面一起來了解一下O型、H型、M型和Y型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和機(jī)能特點(diǎn)。
1、 O型 ①結(jié)構(gòu)特點(diǎn):P表示進(jìn)油口,T表示回油口,A、B表示工作油口。在中位時,各油口全封閉,油不流通。 ②機(jī)能特點(diǎn): a、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉,工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動,即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動或轉(zhuǎn)動,因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。 b、從停止到啟動比較平穩(wěn),因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)回油腔中充滿油液,可以起緩沖作用,當(dāng)壓力油推動工作機(jī)構(gòu)開始運(yùn)動時,因油阻力的影響而使其速度不會太快,制動時運(yùn)動慣性引起液壓沖擊較大。 c、液壓泵不能卸荷。 d、換向位置精度高。
2、 H型 ①結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時,各油口全開,系統(tǒng)沒有油壓。 ②機(jī)能特點(diǎn):a、進(jìn)油口P、回油口T與工作油口A、B全部連通,使工作機(jī)構(gòu)成浮動狀態(tài),可在外力作用下運(yùn)動,能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。b、液壓泵可以卸荷。c、從停止到啟動有沖擊。因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)停止時回油腔的油液已流回油箱,沒有油液起緩沖作用。制動時油口互通,故制動較O型平穩(wěn)。d、對于單桿雙作用油缸,由于活塞兩邊有效作用面積不等,因而用這種機(jī)能的滑閥不能*保證活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。
3、 M型 ①結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時,工作油口A、B關(guān)閉,進(jìn)油口P、回油口T直接相連。②機(jī)能特點(diǎn):a、由于工作油口A、B封閉,工作機(jī)構(gòu)可以保持靜止。b、液壓泵可以卸荷。c、不能用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。d、從停止到啟動比較平穩(wěn)。e、制動時運(yùn)動慣性引起液壓沖擊較大。f、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。
4、Y型 ①結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時,進(jìn)油口P關(guān)閉,工作油口A、B與回油口T相通。 ②機(jī)能特點(diǎn):a、因?yàn)楣ぷ饔涂冢?、B與回油口T相通,工作機(jī)構(gòu)處于浮動狀態(tài),可隨外力的作用而運(yùn)動,能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。b、從停止到啟動有些沖擊,從靜止到啟動時的沖擊、制動性能0型與H型之間。c、液壓泵不能卸荷。
現(xiàn)貨ATOS阿托斯液壓換向閥中位機(jī)能結(jié)構(gòu)特點(diǎn),液壓換向閥按換向閥所把持的通路數(shù)分為:二通、三通、四通和五通等。應(yīng)用閥芯錯閥體的絕對活動,使油路交通、閉斷或變換油淌的方向,從而使得液壓履行元件及其驅(qū)動機(jī)構(gòu)的承動、結(jié)束或變換運(yùn)動方向。
中文名稱:液壓換向閥
英文名稱:hydraulic directional valve
定義:利用控制液體壓力推動閥芯來改變流體流動方向的方向控制閥
液動換向閥
應(yīng)用把持油路的壓力油去轉(zhuǎn)變閥芯位置的換向閥。閥芯非由其二端稀封腔外油液的壓差回挪動的。當(dāng)壓力油從K2入進(jìn)滑閥左腔時,K1接通回油,閥芯向右移動,使P和B相通,A和T相通;當(dāng)K1交通壓力油,K2交通回油,閥芯向左挪動,使P和A相通,B和T相通;當(dāng)K1戰(zhàn)K2皆通回油時,閥芯回到兩頭位置。
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