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現(xiàn)貨KRACHT流量計VCA 2 U4 F4 R1 SH

現(xiàn)貨KRACHT流量計VCA 2 U4 F4 R1 SH

產(chǎn)品時間:2023-11-21

訪問量:768

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

生產(chǎn)地址:德國

簡要描述:
現(xiàn)貨KRACHT流量計VCA 2 U4 F4 R1 SH,珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司銷售全系列KRACHT產(chǎn)品,KRACHT流量計,KRACHT指示器,KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨庫存,價格好。

現(xiàn)貨KRACHT流量計VCA 2 U4 F4 R1 SH,KRACHT齒輪式流量計可用于所有已知的液壓流體;該液體需有低的潤滑性,并對流量計所用材料無侵蝕性。 齒輪的運(yùn)動通過永磁聯(lián)軸器傳輸至指示器。指示器和液壓回路之間沒有連接。 連接指示器的流量計適合安裝在甲板閥箱內(nèi)。

KRACHT插裝式顯示器SD1是一款多用現(xiàn)場顯示器,可用于KRACHT公司出品的所有帶(符合DIN 43650標(biāo)準(zhǔn))連接頭接口的流量計產(chǎn)品系列。該顯示器只需直接插在流量計的連接頭和連接座中間即可??蛇x擇在顯示屏上顯示流量或者體積。與標(biāo)準(zhǔn)測量計一樣,可輸出方波信號用于進(jìn)行外部再處理。以前購買的流量計可以額外裝配這款插裝式顯示器。SD1-I-24為此需移除現(xiàn)有流量計連接頭中的放大器電路板。SD1-I-24的插裝式顯示器可任意編程。所有必要的設(shè)置只需通過兩個按鍵便可完成。程序數(shù)據(jù)保存在EEPROM中,因此即使停電也不會丟失。

流量測量技術(shù)意味著具有高度動感和精密的體積和流量測量,針對應(yīng)用進(jìn)行分析,從簡單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計。在這些流量測量儀中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀,再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計成為一個絕對的多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料,從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆,流量計可以測量所有這些介質(zhì)。功能強(qiáng)大的 KRACHT 分析電子裝置處理流量計提供的信號,并精確地監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制各過程。例如在過程技術(shù)中用作計量和混合系統(tǒng)的微控制器或在試驗(yàn)臺技術(shù)中的不同應(yīng)用場合用作靈活的測量和記錄電子裝置。

現(xiàn)貨KRACHT流量計VCA 2 U4 F4 R1 SH,德國KRACHT流量計安裝注意事項(xiàng):

1、要選擇適宜的流體,如果流體粘度過高,則不利于其正常運(yùn)轉(zhuǎn),所以要選擇粘度系數(shù)較小的流體,工廠中一般用水作為流體,在使用中并且循環(huán)利用,這更利于節(jié)約能耗,因此,液體濃度也要避免過于粘稠,液體粘度低于5x10-6mm/s時可不考慮粘度影響,否則需采取措施以補(bǔ)償粘度的影響,如縮小適用范圍,使用時提高流量下限值,儀表系數(shù)誠意雷諾系數(shù)等。

2、工作人員在檢測過程中也要注意時刻觀察流量計的工作情況,看其數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確,因此,也要定期檢查維護(hù),特別是流量計在監(jiān)測過程中如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,則會對工廠企業(yè)等造成影響,特別是在工業(yè)生產(chǎn)中,只有計量計數(shù)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),符合工業(yè)生產(chǎn)的條件,才能保證生產(chǎn)的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn),如果計量數(shù)據(jù)監(jiān)測不準(zhǔn)確,那就會對該產(chǎn)品造成影響,因此,要及時校驗(yàn)和檢測,以避免造成嚴(yán)重后果。

KRACHT克拉赫特VOLUMEC閥位指示器是一個配備安裝面的組合裝置;該安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-02/DIN 24340-A6,用于NG 06 方向控制閥。具體而言,該模塊由液壓閥組、齒輪流量計和指示器組成。VOLUMEC 安裝在連接板上,配有方向控制閥,能夠控制用于各種油輪的壓載、貨物和清艙系統(tǒng)的液壓操作船舶電樞。除此之外,還將測量并顯示電樞的調(diào)整路徑。閥位指示器適合安裝在甲板閥箱中。容積式電樞的位置指示可以通過光學(xué)方式進(jìn)行當(dāng)?shù)刈x取或者利用電位器或啟/閉開關(guān)通過電信號方式讀取。

德國KRACHT指示器和齒輪流量計共同構(gòu)成測量裝置。齒輪的轉(zhuǎn)動通過磁力驅(qū)動傳遞到指示器的齒輪箱。磁力驅(qū)動的驅(qū)動軸上有一個小的指示,用于識別齒輪的運(yùn)動??捎米餍孤z測。于每種應(yīng)用,齒輪箱的減速比配置為指針轉(zhuǎn)動約180°。 指針受兩個末端擋塊限制。為了復(fù)位在末端指示位置,集成了一個滑動離合器。

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